Один пояс, одна дорога, Китай и Европа, являются поездами международных контейнерных перевозок по фиксированному номеру поезда и линии, а другие страны связаны с Европой и другими странами. На Западе и на Ближнем Востоке есть три маршрута: западный коридор отходит из центральной и западной части Китая через перевал Алатав (Хоргос), центральный канал из Северного Китая через Эрлианхаоте и восточный канал из юго-восточной прибрежной зоны. Китая через Маньчжурию (Суйфэньхэ).
В июне 2018 года в Китае было открыто 48 городов, а транспортная сеть охватывает основные регионы Азии и Европы. К апрелю 2019 года было задействовано 65 линий в 44 города в 15 странах Европы, перевезено 920000 TEU грузов. 26 октября 2019 года первый поезд участка поезда Китай-Европа (Иу Льеж) прибыл на логистическую мультимодальную грузовую станцию в Льеже, Бельгия. Это первый специальный поезд для трансграничной электронной коммерции, соединяющий дельту реки Янцзы, Среднюю Азию и Европу. По состоянию на конец октября общее количество поездов Китая в ЕС достигло почти 20000.
18 июля 2020 года исполняется 7 лет поезду Китай-Европа (Чжэнчжоу). После семи лет разработки, поезд Китай-Европа (Чжэнчжоу) изменился с первого ежемесячного поезда на текущую частоту" 14 поездок и 10 обратных поездок" в неделю. Поезда курсируют по 130 городам в 30 странах, и их товары включают одежду высокого класса, керамические изделия, автомобили, медицинское оборудование, свежие продукты и т. Д.
Логистические каналы между Азией и Европой в основном включают морской транспорт, воздушный транспорт и наземный транспорт. Поезд Китай-Европа стал основным видом наземных перевозок в международной логистике из-за его короткого расстояния, высокой скорости и высокой безопасности, а также преимуществ безопасности, скорости, защиты окружающей среды и меньшего воздействия на окружающую среду. Один пояс, одна дорога, одна страна становятся все более зрелыми. Сотрудничество между государством и железной дорогой, таможней и другими таможенными службами становится все более активным. Благоприятные условия для железной дороги, чтобы в дальнейшем играть основную роль в международной логистике и играть важную роль в" один пояс и одна дорога" стратегия превратит Шелковый путь из первоначальной" деловой дороги" к ГГ quot; экономический пояс ГГ quot; отрасли и сбор населения.
Пострадавшие от эпидемии сильно пострадали оригинальные товары нашей компании&# 39, перевозимые по морю и воздуху. China Europe Express обладает уникальными преимуществами быстрой доставки грузов в любую погоду и с разделением времени. Спецпоезд для зоны свободной торговли - несомненно, своевременная помощь.
